新车预售火爆！极狐阿尔法T7两小时破万订单

预售开启的仅仅两个小时，极狐的最新车型阿尔法T7就收获了超过一万的订单，真是太惊人了！就在8月26日晚上，阿尔法T7的预售正式启动，增程版起售价只要13.78万元，而纯电版从14.08万元起，华为乾崑智驾版则是15.88万元。极狐的高管在微博上也相当兴奋，直接晒出这份成绩单，调皮地说“看图说话”。

关于这次定价，极狐显然放了一招“烟雾弹”。之前宣传的时候，阿尔法T7被定位成“20万级的产品”，而且标语还提到“美超预期，大有乾坤”，让人觉得好像是在跟小米的YU7竞争。不过没想到，预售价比预期的要低得多，直接下探到13万级。根据行业惯例，新车的预售价格通常会高于正式上线的价格，所以可以猜测阿尔法T7的最终售价可能还会更低呢。

虽然阿尔法T7和YU7并不是直面竞争的对手，但它确实是个更具性价比的“替代选择”。和YU7一样，阿尔法T7也定位于中大型SUV，瞄准年轻和运动风的市场。官方表示，阿尔法T7兼顾了FUV的美感和SUV的空间，长宽高分别是5020×1996×1685mm，轴距3040mm，车内空间非常宽敞，给人的感觉也很大方。它的轴长比为0.61，宽高比为1.18，还有2.21轮高比，让车身线条更流畅。 UED官网

细节上，阿尔法T7前后都配备了双星云灯，提升了整体的辨识度。而空间利用率也达到了88.8%，前排头部空间足足有1030mm，二排腿部空间则有1058mm。此外，新车拥有行业最大200L电动前备箱和645L后备箱，后排座椅放倒后更是可以扩展到1845L。

进入车内，阿尔法T7的布局和YU7有些相似，最吸引眼球的就是那1.1米超宽的全景P-HUD，可以显示导航、车速和驾驶辅助等关键信息，并且和17.3英寸的中控大屏联动，非常酷炫！AI交互也是阿尔法 T7的一大亮点，搭载阿里千问和豆包智能体的全场景AI语音系统，能通过语音完成行程规划、购物、停车缴费等操作。车厢内还有很多扩展接口，比如主副驾的螺纹接口可以用来安装手机支架、运动相机，而座椅靠背的磁吸点则支持PAD、美妆镜和纸巾袋等配件。

在竞争中，阿尔法T7还有一个独特的优势——华为的智驾技术。极狐是最早搭载华为智驾的品牌之一，也是首批拿到L3级自动驾驶牌照的品牌。这次的阿尔法T7乾崑版在硬件上搭载了27个传感器，软件方面使用华为的乾崑ADS 5 Pro，能够满足高速、城区、智能泊车等各种驾驶需求。对于不需要高阶智驾的用户，极狐还提供了北汽元境智驾的选项。 UED官网

动力上，阿尔法T7提供了纯电和增程两种版本，全系都使用宁德时代的电池。纯电版的续航有650km和715km两种选择；增程版则搭载1.5L增程器和200kW电机，标准的43.9kWh电池包，CLTC纯电续航为320km，综合续航可以达到1315km。两种动力均配备800V高压平台，充电15分钟就能把电量从30%充至80%。

而阿尔法 T7正处于13万-17万元的SUV市场，这里可是当前新能源车市场中竞争激烈的区域，几乎所有主流品牌的热销车型都在这其中，比如方程豹钛7、比亚迪海狮06、零跑C10等。这个价格区间的用户对空间、配置、续航和价格特别敏感，所以产品力和性价比就显得尤为重要。

在如此竞争激烈的市场，阿尔法T7的策略非常明确：通过华为智驾打造差异化，用大空间和长续航增强产品力，再通过低价来提升性价比。总的来看，阿尔法T7将华为智驾作为自己的核心标签，再加上在空间和续航方面的优势，特别是在13万-17万元这个区间，让它在市场上更具竞争力。 UED官网

虽然阿尔法T7的预售起价算是比较“激进”，但在极狐的产品体系中，这仍然是一次面向更高市场的尝试。之前，极狐作为北汽的高端品牌，市场表现并没有很亮眼。这几年调整定位后，尤其是推出贝塔T1以来，销量明显上升。但在15万元以上的市场上，急需一款拿得出手的车型。如此看来，阿尔法T7无疑是极狐的新希望。